Roland Wigenstam tycker att de stora skogsbolagen ska ta kampen mot skoterbusarna som förstör ungskog för stora summor. Mikael Lundberg, skogsvårdschef för marknadsområde nord på Sveaskog, ser inte buskörningen som ett lika utbrett problem som älgbetesskador.
– Men där det väl drabbar oss drabbar det oss lika oförsonligt. Vi tar det på största allvar och vi har kampanjer varje år. Det handlar om annonser och kontakt med studieförbunden som utfärdar skoterkorten, säger han.
Han tycker liksom de privata markägarna att problemet har ökat.
– Det är väldigt trendigt att ha de här offpist-maskinerna med högkamsmatta. Men informationen har inte gått fram eller så finns inte viljan. En sådan maskin i händerna på fel person är inte bra.
Buskörning förstör skog i Glommersträsk för stora summorHan tycker synd om de privata markägarna.
– Det kanske är hans eller hennes två hektar som blir totalt förstörd. Det är katastrof. Det är mycket pengar och nedlagt jobb för markägarna.
Kravet på återbeskogning tar ingen hänsyn till om markägaren helt enkelt inte orkar, om älgar har ätit upp skogen eller om en skoterförare har kört sönder den.
– Det kostar runt 10 000 kronor per hektar och det gör alla gladeligen. Men blir den förstörd är lagen hänsynslös. Bedömer skogsstyrelsen att det inte kommer att bli någon ny skog så får du återbeskoga på nytt inom tre år annars får du böter. Den bötessumman brukar vara densamma som det kostar att ta tag i jobbet, säger Mikael Lundberg.
Christoffer Markström