Umebon Bo Zolland har designat en flygande elbåt. Den är hälften så lätt som en vanlig båt och tros revolutionera hela branschen.
– Det är ett otroligt roligt uppdrag, säger Zolland.
För ungefär ett år sedan tog Gustav Hasselskog kontakt med Bo Zolland på Zolland Design för att få hjälp med en elbåt han planerade att bygga.
– Det lät som ett kul uppdrag, men man har blivit luttrad med åren och jag tänkte att ja, vi får väl se hur det blir. Nio av tio idéer av den här magnituden brukar falla på grund av tunn finansiering, teknikhinder eller annat, säger Zolland.
Men Gustav Hasselskog visste vad han snackade om. På kort tid lyckades en stor summa pengar samlas in, bland annat via crowdfunding och Vinnova, och till sommaren börjar båten säljas.
– De sju första båtarna är redan sålda – trots att de inte är klara, säger Zolland.
Elbåten byggs i kolfiber och de mest energitäta batterier som finns, samma sorts litiumjonbatterier som finns i superelbilen Tesla. Räckvidden är fem gånger länge än dagens elbåtar och tack vare konstruktionen i kolfiber väger den bara hälften så mycket som en traditionellt byggd båt. Båten är nästan helt tyst och går utan stamp i upp till en meter höga vågor. Det beror på att den är utrustad med bärplan – eller vingar under vattnet – vilket är en gammal teknik som gör att hela skrovet är i luften.
Bo Zolland ingår i teamet på företaget som bygger båten – Candela Speed Boat AB, som har kontor i Stockholm. Hans uppdrag har varit att designa båten, men även loggor och färgsättningar.
Teamet, som består av experter från hela världen, håller nu på att slutmontera den första prototypen. Förhoppningen är att kunna provköra den i februari.
Elin Olsson/Affärsliv24