Trafikverket vill sätta 80 som högsta fart på flera större vägar. Det handlar om bland annat Bolidenvägen, Skelleftehamnsvägen, Burträskvägen och en stor del av E4 mot Umeå.
Rubriken på förslaget från Trafikverket är "Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard, Västerbottens län".
Bakom den rätt byråkratiska rubriken döljer sig förslag som många kommer att uppleva drastiska. Mångas vardag i trafiken kommer att förändras.
Bakgrunden är att regeringen vill anpassa hastighetsgränserna till vägarnas standard, vilket framgår av direktiv som sträcker sig fram till 2025.
Trafikverket har satt en inriktning som kan få påtagliga konsekvenser för flera vägar i Norran-området.
Där sägs bland annat: "En mötesfria vägar med måttlig och betydande trafik ska ha max 80 km/tim. Med måttlig och betydande trafik avses i detta sammanhang vägar med 2000 fordon per dygn eller mer år 2025."
Vidare framgår det att hastighetssänkningar inte kommer att beröra vägnätet som har ett trafikflöde under 2000 fordon per dygn 2025.
Av dokumentet framgår att 13 kilometer väg i Västerbotten bedöms få höjd hastighet fram till 2025. Det handlar om den nio kilometer långa sträckan mellan Djäkneboda och Bygdeå på E4 där hastigheten väntas höjas från 90 till 110, samt fyra kilometer från Forslundagymnasiet i Umeå längs väg 363 från 90 till 100.
Totalt 157 kilometer vägar vill Trafikverket ska få en hastighetssänkning i Västerbotten. En tredjedel av den sträckan finns på E4 mellan Skellefteå och Umeå. Sedan handlar det i Norranområdet också om delar av Skelleftehamnsvägen, Bolidenvägen och Burträskvägen.
Resultatet av hastighetssänkningarna bedöms bland annat bli två färre döda och 177 000 fler timmar på vägarna varje år.
