STOCKHOLM 2008-01-23 - Långväga transporter skadar miljön konstaterar EU:s klimatrapport. Bilden: Avgasrör på liten lastbil. Foto: Yvonne Åsell / SvD / SCANPIX / Kod 30202 ** OUT DN (även arkiv), Metro, Dagens Industri och Stockholm City **
Johanssons Åkeri, som kört åt Martinsons i Bygdsiljum i mer än 30 år, bytte i april drivmedel. Resultatet är en minskning av koldioxidutsläppen med 90 procent.
Det drivmedel som Johanssons Åkeri använt sig av de åtta senaste månaderna är en syntetisk diesel som framställs av förnybara råvaror och heter HVO. Basen i produkten är avfall från slakterier och olika restprodukter. Minskningen av växthusgasutsläpp blir mellan 50 till 90 procent jämfört med traditionell vanlig diesel.
För Martinsons innebär det en minskning på totalt cirka 1,8 miljoner kilo koldioxid under perioden april-november, visar siffror från leverantören Skelleftebränslen.
– Det har fungerat fantastiskt bra och vi kommer att fortsätta. HVO är helt jämförbart med diesel. Det fungerar när det är som kallast och kräver inga extra byten av oljefilter och liknande, berättar Roger Johansson, vd på Johanssons Åkeri i ett pressmeddelande.
Martinsons är nöjda med effekten.
– Det här ett betydande steg i vårt miljöarbete eftersom vi vill minska vår totala klimatpåverkan i alla delar av verksamheten, från plantan i skogen till den färdiga byggnaden. Det här minskar våra totala klimatavtryck ytterligare och vi hoppas att fler i branschen följer efter, säger Ulrika Wågberg, inköpschef på Martinsons.
