Rondellbygget har pågått sedan i våras och beskostas med hälften vardera av kommunen och trafikverket. Kommunen är byggherre och bolaget Veidekke gör jobbet.
Under byggtiden har det varit kritik om den gropiga och trånga omfartsleden, men den är nu historia och för tre veckor sedan fick man börja köra i rondellen. Då var den dock inte asfalterad, vilket ledde till lera och potthål även där.
– Men nu har vi lagt det första lagret asfalt, det gjordes i måndags och tisdags, säger Per Henriksson, projektledare på kommunen.
Hade det inte blivit regn på onsdagen så skulle lager två ha lagts redan då. Nästa försök ska göras på måndag, och då är förhoppningen att ytan är torr.
När andra lagret är på plats ska vägen brukas till nästa vår, då det tredje och sista lagret asfalt ska läggas.
– Skulle vintern komma så snabbt att vi inte hinner lager två så går rondellen använda ändå.
När det asfalteras i rondellen används flaggvakter så att anläggningsarbetarna kan jobba i fred med en halva i taget.
Rondellbygget är tre veckor efter ursprunglig tidsplan och det beror på en del tillkommande arbeten med gång- och cykelvägar.
Under sommaren har även förlängningen av Torsgatan gjorts. Den är nu relativt klar och har fått ett första lager asfalt. Den används bland annat som byggväg för Northvolt och har inte öppnat för allmänheten.
– Det fattas en tunnel för fritidslivet samt gång- och cykelvägar. Vägen kommer att öppnas mot rondellen under 2022, säger Per Henriksson.