Det handlar om ett nytt industriområde på 40 hektar. Det ska ligga norr om Northvolt och öster om det område som kallas Site East och just nu håller på att markberedas.
Det första samrådet hölls i mars och april. Sju yttranden kom in, och alla har på något vis åtgärdats nu när planen går ut på andra rundan, granskningen. Den pågår till 12 augusti, och sedan är tanken att planen antas i höst.
Det mesta av marken är kommunal, och det mesta är skog.
På området ska det få byggas på 75 procent av markytan, och byggnader får vara max 40 meter höga.
Rakt genom området går vägen till en bergtäkt och den ska finnas kvar. Ibland sprängs det i täkten, men avståndet är 800 meter vilket anses tillräckligt stort.
I samrådet hade några privata fastighetsägare synpunkter. Lösningen blev att gränsen för industriområdet flyttades något, då kom deras mark utanför.
Några hade undrat om möjligheterna att ta sig till sin skog i framtiden och svaret blev att om deras skogsvägar skärs av, så kommer det att ordnas andra. En väg som kallas Bodiksvägen planeras att hållas öppen.
Skellefteå museum skrev att det kan ha funnits fäbodar i området för minst 100 år sedan, men det anses inte troligt att några lämningar ska gå att hitta.
Närmaste bostäder ligger en kilometer bort, på Morö Backe. Det är också cirka en kilometer till Skellefteå Ridklubb.
När det gäller buller så skulle knappast en industri kunna vålla så mycket oväsen att det kommer över normen. Däremot väntas industrin/industrierna som byggs på området ge mer trafik vilket ger mer trafikbuller.
Det anses bäst om trafik kör längs utbyggda Torsgatan ner till Järnvägsleden. Men om E4 flyttar till Östra Leden torde det bli många som väljer att köra längs Torsgatan istället eftersom det blir närmare.
Så länge E4 inte är flyttad kommer det att vara ökande trafik in mot stan, längs Torsgatan och/eller längs Järnvägsleden.
När det regnar/töar ska området kunna ta hand om vattnet, och därför ska det planeras för svackdiken och reservoarer.
Skellefteå kommun önskade att man inte ska få bygga alldeles intill gatorna. Det blir en zon med prickad mark, vilket anses bra för trafiksäkerhet och snöröjning.
Kommunen önskade också att det inte ska göras en massa smågator ut till Torsgatan, utan att det måste byggas interngator. Det krävdes också att mark ska avsättas för gång- och cykelväg. Alla dessa önskemål hörsammades.