Reguljärtrafiken från Arvidsjaur är igång igen, och det med besked. En Bombardier CRJ900 med 90 säten trafikerar sträckan Gällivare-Arvidsjaur-Arlanda. Från Arvidsjaur var det 28 passagerare på premiärturen. ”Det är ju inte längesen det blev klart om den här sträckan, så det tar lite tid innan resenärerna hittar tillbaka, men jag tror att det kommer gå snabbt”, säger flygplatschef Ralf Lundberg.
Det har varit lugnt ute på Arvidsjaurs flygplats sedan mitten av maj. Nextjet gick i konkurs och all flygtrafik stannade på dagen. Sedan dess har det varit en lång väntan på att Trafikverket ska få till en ny upphandling, som sträcker sig fram till nästa höst då det är dags för en ny, ordinarie, upphandlingsperiod.
– Det känns bra. Vårt nuvarande avtal sträcker sig ju till oktober nästa år, men vi lär vilja fortsätta trafikera sträckan längre än så, säger Nordicas marknadschef Toomas Uibo.
Han åker premiärturen som startar i Gällivare, har ett kort stopp i Arvidsjaur för att slutligen landa på Arlanda. Sträckan trafikeras av Nordica, med LOT Polish Airlines som partner.
Flygplatschef Ralf Lundberg och Nordicas marknadschef Toomas Uibo.
– Vi är ett ganska nytt företag. Vi startade i november 2015. Men att starta upp ett företag utan några avtal är jättesvårt så det är därför vi har en partner. Vi har ett dotterbolag som heter Regional Jet, och det är de som vann upphandlingen, men det är vårt dotterbolag och det varumärket vi använder är Nordica, säger Uibo.
Idag kan man, med byte på Arlanda, åka från Arvidsjaur till Tallin. Men flygplatschef Ralf Lundberg hoppas att det snart ska gå flyga till ytterligare en destination.
– Vi ska se om det går lösa så det även går att göra så till Warsawa.
Åsa Lidström tycker det känns kul att trafiken drar igång igen.
Flygplatschef Ralf Lundberg tycker det känns bra att reguljärtrafiken äntligen är igång igen.
– Det här blir bra. Det tar några dagar innan man får in rutinerna. Det har varit ganska hektiskt de senaste dagarna faktiskt. Det är mycket som behövs för att få allt att stämma. Det är många man behöver prata med. Dels är det vi, sedan de i Tallin och de i Polen som sköter biljetter. Många som ska sy ihop det hela.