Personalen fick bland annat prova att sladda på isen.
I en enkät för några år sedan kom det fram att personal kände sig otrygg på vägarna. Då bestämde sig Bitte Westerlund, enhetschef för hemtjänsten i Arjeplogs kommun, att låta personalen gå en förarutbildning och nu har man tagit samma grepp igen. Senaste veckorna har drygt 30 anställda gått Colmis förarutbildning för att öka sina köregenskaper under vinterförhållanden.
– Det här är en personalgrupp som är ute väldigt mycket på vägarna, det kan vara snökaos och de kör väldigt många mil dagligen. Jag vill att vår personal ska känna sig säker efter vägarna, säger Bitte Westerlund.
Bitte Westerlund, enhetschef för hemtjänsten, och Carina Juuso, biträdande enhetschef, tycker att utbildningen ger personalen värdefull kunskap. "Jag vill att vår personal ska känna sig säker efter vägarna", säger Bitte Westerlund.
Vinterväglaget kan vara besvärligt och det kan bli uppåt 25–30 mils körning på en dag, men det finns extremfall där personal kört 50 mil under en dag. Bitte Westerlund ser det som en arbetsmiljöfråga. Hon tycker att utbildningen ger personalen värdefull kunskap och att det är en självklar satsning.
– Man får ont i magen varje gång det är dåligt väder och man hoppas att ingen är i diket. Om de har mer trygghet är det bra, säger hon.
Yvonne Wallström tycker att dagen var lärorik.
Vad tar du med dig?
– Att jag ska vara lite kyligare när fästet släpper för det är man ju med om ibland. Jag avskyr när det händer, men nu har man lärt sig lite hur man parerar och hur man kan gasa för att häva en sladd, säger hon.
"Det här är supernyttigt, vi kör så många mil i hemtjänsten. Arjeplog är en jättestor kommun så det är helt suveränt", säger Yvonne Wallström (i mitten).
"Man blir ju lite säkrare när man får träna sådana situationer som faktiskt kan uppstå", säger Anki Stoltz.
Kollegan Anki Stoltz, tycker att hela upplevelsen var rolig.
– Man blir ju lite säkrare när man får träna sådana situationer som faktiskt kan uppstå, säger hon.
Det första momentet var ett bromstest på packad snö och polerad is. Syftet är få förståelse för att det blir fyra gånger längre bromssträcka när hastigheten fördubblas.
– Många blir faktiskt chockade hur långt de åker när de får göra detta på den polerade isen. I år hade vi ett rekord där vi åkte i 50 km/h och kom 120 meter innan bilen stannade. Det är inget man förväntar sig när man åker i 50, säger huvudinstruktören Kenneth Bäcklund.
Yvonne Wallström tycker att momentet gick bra, även om det var lite läskigt.
– Erika (Brändström) tog pulsen på mig och jag låg väl på 186, säger hon.
Erika Brändström och Yvonne Wallström åkte i samma bil. "Det är jätteroligt och lärorikt", säger Erika Brändström.
Sofia Bäcklund tycker att utbildningen var lärorik och hon kommer ha nytta av den i jobbet. Det är en säkerhetsfråga och hon har känt sig orolig på vägen. "Jag jobbade natt och det var dåligt väglag. Jag tror att det är bra med en sådan här utbildning", säger hon.
"Det var roligt och lärorikt, speciellt skillnaden när antisladdsystemet var påkopplat och avkopplat. Man hade så mycket mer kontroll när det var på", säger Erika Brändström.
Kenneth Bäcklund berömmer förarna under utbildningens gång.
– Det syns tydligt att de redan har med sig en känsla för att köra på halt underlag. De har en bra känsla hur det fungerar i bilstolen, säger han.
Han säger att de generellt har en väldigt hög lägstanivå.
– De kör i den här miljön dagligen under vinterhalvåret och då är det bra att få känna på lite utanför gränserna också.
När de kör slalom på isen säger han att de ska dansa med bilen.
– Bilen ska inte dansa med dem för då är de passagerare. Du ska försöka framkalla det här själv och kontrollera sladdarna som bilen gör. När du hittar de nycklarna då har du en väldigt bra känsla vad som händer när du får sladd, säger rallyföraren.
Kenneth Bäcklund, bland annat sexfaldig vinnare av rally-SM, tycker att personalen har en bra grund. "Det syns tydligt att de redan har med sig en känsla för att köra på halt underlag. De har en bra känsla hur det fungerar i bilstolen".
Colmis förarutbildning ger bland annat grundläggande kunskaper om fordonskontroll och säkerhetsmanövrar vid körning i vinterväglag. Den är obligatorisk för alla som kör inom testanläggningen, men den är även öppen för externa företag. Som en del av fordonstestnäringens 50-årsfirande har de även bjudit in allmänheten till en utbildningsdag. Då tog platserna slut fort.
– Det är kanske något vi borde göra någon mer gång. Det är jättekul att folk tycker att det är roligt att få komma hit, säger Per Gyllenberg, vice vd och delägare.
Han hoppas att det kan öka intresset för branschen.
– Det är en svårighet att rekrytera säsongspersonalen så vi är glada om någon får upp ögonen för det, säger han.
Det är i genomsnitt cirka 450 personer inom testbranschen som deltar i utbildningen varje säsong. Fokus ligger på säkerhet, både inom anläggningen och på allmän väg.
Utbildningen är obligatorisk för de som kör på testanläggningen. "Det är flera olika företag på plats och när vi har så mycket folk här måste vi ha något som säkerställer nivån", säger Per Gyllenberg, vice vd och delägare av Colmis.
– Det är flera olika företag på plats och när vi har så mycket folk här måste vi ha något som säkerställer nivån. Vi har också kunder som kör på den allmänna vägen och det har varit en del olyckor så då kände vi att vi ville dra vårt strå till stacken, säger Gyllenberg.
Har testmiljön blivit säkrare?
– Det är svårt att mäta och säga att det är på grund av att vi gjort förarutbildningen, men det känns i alla fall bättre att alla får en generell genomgång och vetskap om hur det är att åka på sådant underlag. Vi är lyckligt lottade på det sätt att vi dras med få incidenser under en säsong. Ofta är det att folk själva kör av, men det är också testfordon och det måste man ha i åtanke.
