Skellefteå tog hem storvinsten i den stora batterikampen. Företaget Northvolt placerar sin huvudfabrik i Skellefteå. Det beräknas ge mellan 2 000 och 2 500 direkta jobb, förmodligen betydligt fler indirekta. Västerås får utvecklingsarbetet.
Peter Carlsson, den förra Teslachefen, mannen bakom Northvolt, kammade också hem en högvinst. Beslutet att lägga utvecklingen i Västerås och tillverkningen i Skellefteå innebär att han kan utnyttja de båda kommunernas stora styrkor.
Västerås räknas som Sveriges, om inte Nordens, elektronikhuvudstad. Här finns ungefär vart tionde svenskt jobb inom branschen, här finns ABB och här finns närheten till de stora universiteten. Skellefteå har rent vatten, ren luft, ren el, hamn och en lång tradition som industristad, med inriktning på basindustri.
Men att batterifabriken hamnar i Skellefteå innebär inte slutet på en lång resa, det innebär i stället början.
Det är nu det verkliga arbetet tar sin början. Det handlar om att bygga bostäder, det handlar om ett bygga infrastruktur, det handlar om att bygga skolor och barnomsorg, det handlar om att sätta press på regeringen så att bygget av Norrbotniabanan kommer igång, och inte gör halt i en skog någonstans vid Robertsfors.
Skellefteås kommunalråd Lorents Burman (S) kan kanske utverka ett löfte från näringsminister Mikael Damberg om att banan ska byggas.
Men det handlar också om att granska projektet in i minsta detalj, att inte låta sig bländas av fagert tal från Northvolts företagsledning. Den så kallade Sekab-affären visade hur illa det kan gå om en kommuns politiker och tjänstemän och Skellefteå krafts bolagsstyrelse bländas av storslagna planer.
Här har också Norran som lokaltidning en uppgift. Finns det smuts på Peter Carlssons manschetter så är det vår uppgift att hitta smutsen.
Men låtom oss en dag som denna glädjas.
Det är bara att säga grattis Skellefteå, grattis Västerås, grattis Västerbotten och Norrbotten och grattis Northvolt till ett synnerligen klokt beslut. I dag på Peter Carlssons födelsedag kan vi alla glädjas. I morgon börjar det hårda arbetet med att få fabriken på plats. Om allt går enligt planerna sätts spaden i jorden om ungefär ett år.