Politikerna pratar om att de vill minska biltrafiken bland annat i centrala stan, men de gör totala motsatsen när de hindrar individers möjlighet att kunna parkera på sina arbeten. Detta är ekonomiskt ohållbart för den enskilde individen, till exempel vikarier inom vården som oftast jobbar strödagar på många olika arbetsplatser både i centrala stan och ytterområdena.
Varför ska arbetet inom vården försvåras genom framkomligheten till arbetsplatsen? Varför måste individen betala för att få jobba? När individen behöver ta sin bil till jobbet och samtidigt tänka på sin ekonomi så blir det självklart att välja det billigaste parkeringsalternativet, halvårsvis januari till juni eller juli till december.
Men när parkeringsperioderna delas på detta sätt minskas inte bilkörningen under vår, sommar och höst när man normalt sätt kan gå eller cykla. Varför ska jag med fler inte fortsätta ta bilen när vi ändå betalar för det? Vad är viktigare för Skellefteå kommun, att minska biltrafiken eller tvinga de anställda betala för dyra parkeringar?
Om halvårsperioderna delades mellan oktober och mars med samma kostnad eller billigare så skulle kommunen få in parkeringsavgifter, tänka på miljön samt även gynna den enskilde individen och dennes ekonomiska situation.
Ökad bilkörning av vårdanställd
Svar direkt:
I Skattebetalningslagen finns regler om skattepliktiga förmåner som Skellefteå kommun måste följa och därför är personalparkeringar belagda med en avgift. Lagen innebär bland annat att personalparkering ska värderas till det pris som den skattskyldige skulle ha fått betala på orten om hen på egen hand skaffat sig en parkering.
För dig som är personal inom Skellefteå kommun finns tre olika långtidsabonnemang att välja på; 30 dagar, 180 dagar samt halvår med fast period. För abonnemangen på 30 respektive 180 dagar väljer du själv startdatum vid köpet, medan halvår fast period är tänkt för personer som vill parkera hela året. Abonnemanget på 180 dagar kan därmed fylla den funktion du efterfrågar med parkering för endast vinterhalvåret. Därtill finns även korttidsabonnemang som gäller för ett dygn, en natt eller en helg och kan användas av dem som arbetar sällan eller varierar färdmedel.
Sara Keisu (S), ordförande samhällsbyggnadsnämnden