Tisdagen den 6 november publicerades min insändare i Norran med frågan om var Skellefteå kommunen står i arbetet med att förmå Trafikverket att flytta E4 ut ur Skellefteå centrum.
Vad gör kommunledningen för att staten ska flytta E 4 ut ur stan?I det svar som kommunalrådet Lorents Burman gav på min insändare så fortsätter han att svara i svepande formuleringar, vilket jag tycker är mycket märkligt.
Här har vi en fråga som mer eller mindre delat befolkningen i två läger. Det har hållits en folkomröstning gällande den trafikplan kommunen satt med bygget av Nordanåbron och det har skrivits spaltmetrar på insändarsidorna.
Lorents Burman skulle enkelt kunna gjuta lite olja på vågorna, kanske tysta en stor del av kritiken, kanske få uppbackning av en del kritiker och även några ur den politiska oppositionen, om han bara presenterade hur man från kommunens sida uppvaktat staten genom Trafikverket om flytten av E4.
Ändå väljer han att inte presentera några som helst fakta om hur arbetet gått eller fortskrider.
Orsaken kan man bara spekulera i, om det råder oenighet inom socialdemokratin om den föreslagna dragningen av nya E4?
Är det så att man inte alls har uppvaktat staten på det vis man hävdar eller om Socialdemokraterna helt enkelt inte tycker att de behöver redovisa för medborgarna eller den politiska oppositionen om sina förehavanden i detta ärende?
Skellefteå kommun har lyckats, vilket ska berömmas, att locka hit den största industrisatsningen i Norrlands moderna historia, etableringen av Northvolt.
En stor industrietablering ute på Hedensbyn kommer belasta vår nuvarande infrastruktur hårt.
Att då inte bädda för ett brett folkligt och politiskt stöd i sitt arbete gentemot staten om en ny dragning av E4 det är, på ren svenska, obegripligt.
Mikael Karlsson, Skellefteå
Bygg förbifart som i SundsvallNy E4-förbifart viktigare än NorrbotniabananVisst finns det pengar för ny E 4-förbifart