En rondell med separat infart till nya Coop-butiken på Erikslid är en lösningen för den kommande trafikökningen. Trafiken som tillkommer är besökare från campingen, badet med mera. Varför har man inte räknat med den trafikökningen?
Jag håller med insändarskribenten ”Bilist med sunt förnuft”, Norran den 6 februari, som skriver: ”Det behövs inga utredningar och beräkningar. Försök att ta dig ut på Klockarbergsvägen från Jägarvägen eller Stenkilsgatan vid 16-tiden så förstår du.”
Jag vill dock belysa några trafiksiffror och ställer mig frågande till kommunens olika underlag som anger trafikflöde på Klockarbergsvägen. I trafikutredningen 2017 inför Coop-etableringen så anges ett trafikflöde med 7 700 bilar. I utredningen om bullerplank på Klockarbergsvägen 2018 så anges 11 510 bilar. Samma gata i båda utredningarna, men en avvikelse/ökning med 49 procent.
Etableringen av batterifabriken kommer att öka trafikflödet ytterligare efter Torsgatan och Klockarbergsvägen. Därför är etableringen av Coop-butiken direkt olämplig där svåra vänstersvängar ökar, in och ut från Jägarvägen.
Detta styrker det som insändarskribenten ”Bilist med sunt förnuft” skriver.
Roger Andersson, Skellefteå