Så här i höstmörkret funderar jag ofta på varför så många bilförare väljer att slå över till parkeringsljuset i såväl dagsljus som i mörker. Det ska bara användas vid uppställning i mörker för att ett parkerat fordon ska synas om det står olämpligt till.
Vid all körning ska varselljus (om sådant finns) eller halvljus användas i dagsljus och alltid halvljus i mörker. Både för att se och synas. Kör man på parkeringsljus i mörker utsätter man andra för livsfara genom att inte synas, och i korsningar blir det inte heller någon ljuskägla som förvarning innan man ser själva fordonet.
För A-traktorförare verkar det närmast vara ett tvång att bara använda parkeringsljus vid körning.
Upplyst