Men elbilen är inte bara bra för klimat och miljö utan nu även som bil bättre. Norge har störst andel elbilar och i år fler än bensindrivna bilar. Det har gjort att luften i Norges städer blivit betydligt bättre. Norge hade 543 st bilbränder 2022 men bara 22 av dessa var elbilar. Studier i USA visar också att diesel och bensin bilar brinner nio gånger oftare än eldrivna bilar.
Det som skulle vara ännu bättre för klimatet i vårt grannland vore om deras elbilar hade batterier som var producerade av förnybar el. Northvolt är den tillverkare av elbilsbatterier som kan garantera grön el. Det borde Northvolt få erkännande för av miljörörelsen, motorbranschen och all annan media. Men det nämns inte utan tvärtom är det mot Northvolt som sök lampan riktas på att hitta problem medan inget kritisk ifrågasättande ses i våra medier om elbilsbatterier som tillverkas i Asien trots att de har stor del fossilt kol för sin el. Märkligt nog är det främst i näringslivets medier som DI och tidningen Affärsvärlden som vi kan läsa de mest kritiska artiklarna. Näringslivets företrädare brukar ju hävda den fria marknadens lov, men när det gäller elbilsbatterier så tycks de vara mer positiva till kinesisk planekonomi! Men grunden till kritiken mot de gröna satsningarna är uppenbart just att de nu sker i norra Sverige och att vi ska nyttja vår el här.
Vi har ingen olja men vi har mycket förnybar energi från älvarna, vinden och solen och kan nu använda kraften själva. Det gör oss oberoende av importerad fossilt bränsle och att vi kan sluta göda skurkstater som idag finansierar förtryck med oljepengar.
Elbilsbatterier ger många möjligheter för samhället. De kan användas för ellagring för hushåll som nyttjar solceller till exempel och till större ellagring som energibolagen nu bygger upp. Sammantaget bidrar detta till att vi får ett mindre sårbart samhälle.
Så kallade jordartsmetaller i elbilsbatterier misstänkliggörs men de är klassade som harmlösa jämfört med den giftiga metallen bly som alltid varit materialet i våra vanliga bilens batterier. Tungmetallen bly klassas bland de mest giftiga medan litium, kobolt faktiskt också används i många produkter som vi använder dagligen som mediciner och verktyg.
Så även om det ska vara god kontroll på varje verksamhet så ska det vara en rättvis och relevant jämförelse när vi utvärderar vad som är de stora problemen. Om vi får bort det fossila i fordon ökar det inte bara chansen att våra barn ska få leva i ett bättre klimat utan det kommer snabbt att göra luften hälsosammare i våra samhällen. Fint att vi i norr är den region som leder den gröna produktionen.
Stå upp för klimatet och bygden.
Åke Brännström