Sveriges investeringar i framtidens infrastruktur är av största samhällsekonomiska vikt. Sammantaget handlar det om flera hundratals miljarder kronor av skattemedel som ska plöjas ner i investeringar där privatpersoners resande och transportinfrastruktur för företag står i centrum.
Därför är det oroande att regeringspartierna hanterar dessa viktiga beslut om investeringar så vårdslöst. När man hanterar så stora summor av medborgarnas pengar måste man också vara öppen med hur man planerar och vad man gör, vilket jag menar att regeringen misslyckats med.
Exempelvis har vi den numera riksbekanta kinesiska tågofferten som Miljöpartiets Karin Svensson-Smith fabricerade och valsade runt med i SVT. Där gav hon sken av att kinesiska investerare kommit med konkreta anbud som skulle innebära snabbt och billigt byggande av höghastighetståg i Sverige.
Det hade givetvis varit väldigt välkommet – om det inte varit så att det rakt igenom varit påhittat.
Från min synvinkel är det direkt klandervärt att föra ut falska uppgifter; oavsett fråga och i synnerhet om så pass stora investeringar. När en av Löfvenregeringens mest tongivande företrädare på området gör på det viset riskerar det att dra ett löjes skimmer över hela processen med att planera för investeringar i svensk järnväg.
Det som borde vara en seriös och grundlig process har tyvärr blivit farsliknande sedan Karin Svensson-Smiths försökt förklara sitt klavertramp med den påhittade Kinaofferten. Hon hävdar nu att det inte var en offert, utan en ”intresseanmälan med kostnadsförslag och genomförandeplan” som hon ska ha kastat i papperskorgen.
Jag har vid upprepade tillfällen begärt att regeringen förklarar om detta är sant eller ännu en falsk inlaga.
Min och många andras uppfattning är att det vore direkt vansinne om uppgifterna stämmer och att skattebetalarna därmed företräds av politiker som kastar bort intresseanmälningar som presumtivt skulle kunna innebära besparingar på många miljarder för utbyggnaden av höghastighetstågen.
Trots att det gått många månader sedan Kinahistorien började rullas upp så har inte alla korten lagts på bordet.
Därför hoppas jag att regeringens socialdemokratiska infrastrukturminister Anna Johansson tar det ansvar som Miljöpartiet undvikit att ta och reder ut hur det egentligen förhåller sig.
Har regeringspartierna ”vaskat fram” en intresseanmälan med presumtiva miljardbesparingar för skattebetalarna eller är den uppgiften fabricerad av Karin Svensson-Smith?
Det finns nämligen inte några alternativa förklaringsmodeller i denna fråga. Antingen har en konkret intresseanmälan om att få bygga snabbtåg i landet funnits – eller så har en sådan inte funnits.
Sanningen måste fram för att undvika misstro mot hur skattemedel hanteras vid kommande och historiskt stora investeringar.
Anders Åkesson(C)
riksdagsledamot för Kalmar län och infrastrukturpolitisk talesperson
