Efter höstens partiledardebatt i Agenda har debatten om flygskatten åter blossat upp.
Man kan nästan höra hur miljöpartisterna ger ifrån sig en kollektiv suck av lycka när någon nämner den.
Flygskatten är Miljöpartiets hjärtebarn, deras största bedrift i regeringen, det som gjort att de tycker att de senaste fyra åren varit värda allt slit. Alla gånger de vikt ner sig för Socialdemokraterna, alla gånger de har övergett sina ideal – allt för flygskatten.
Det har kommit till en gräns där man inte längre kan kritisera flygskatten utan att få höra att man inte bryr sig om miljön. Antingen lyssnar man inte på forskning, eller så ljuger man, eller så förstår man inte allvaret i frågan. Men sanningen är att flygskatten inte fungerar, och inte är särskilt bra, även om Miljöpartiet vill tro det.
Egentligen är flygskatten inte någon dum idé alls, det är en väldigt bra idé, som hade kunnat fungera om den utformats och införts på rätt sätt. Trots allt så behöver vi byta alla våra miljöfarliga resevanor mot hållbarare, mer klimatsmarta lösningar.
Problemet är att det inte finns något att byta ut inrikesflygen med – förutom bilar.
Sveriges tågnät är bland Europas sämsta och täcker alldeles för få delar av landet för att det ska vara ett alternativ. Tågen är dessutom väldigt dyra. En tågresa mellan Uppsala och Norrköping kostar lika mycket som en flygresa mellan Umeå och Stockholm.
Det billiga alternativet är inte särskilt billigt, och du får inte mycket för dina pengar.
Problemet med flyget är inte att de är för billiga, utan att tågen är för dyra. När flyget är snabbare, bekvämare och billigare så har tågen ingen konkurrensfördel längre, förutom att vara miljövänliga. Men alla har inte råd att tänka på det.
För det är så världen ser ut. Om inte den stora majoriteten har råd att vara miljövänliga kommer ingen vara det.
Eva Mörtsell