Miljöpartiets klimatpolitik skapar bättre förutsättningar för norra Sverige

Replik. Biokolsfabriken i Bureå, Northvolt i Skellefteå och Norrbottniabanan är alla klimatsatsningar som gynnar Norrland.

11 april 2019 16:33

Replik på Edward Riedls (M), riksdagsledamot Västerbottens län, debattartikel ”Sluta skicka miljönotan till oss ute i landet” publicerad i Norran och på norran.se fredagen den 15 mars 2019.

I februari invigdes biokolsfabriken i Bureå. Ett projekt som möjliggjorts av de satsningar på att göra Sveriges industrier oberoende av kol och olja som Miljöpartiet drev igenom under den förra mandatperioden. Ett exempel bland många andra där klimatpolitiken skapat möjligheter för industrin i norra Sverige att utveckla nya näringar.

Effekterna på utsläppen av sådana investeringar syns inte i dag.

Men de beräknas bli stora i framtiden.

Vi miljöpartister gläds när Edward Riedl skriver att Sverige ska ha en effektiv miljö- och klimatpolitik, baserad på forskning och med hänsyn tagen till att vi har olika förutsättningar i vårt land.

Tyvärr är det inte den politik som Moderaterna driver i praktiken. Riedl motionerar om rut-avdrag för taxiresor och Moderaterna slaktade miljö- och klimatpolitiken i M/KD-budgeten. För att uppnå en effektiv miljö- och klimatpolitik, baserad på forskning, även i fortsättningen, är det viktigt att den diskuteras på ett seriöst, ärligt och lösningsorienterat sätt.

I sin debattartikel framställer Edward Riedl det som att de som tjänar över 60 000 kronor skulle få någon slags rabatt på bränsle med en rödgrön politik. Så är givetvis inte fallet. Det han sannolikt syftar på är slopandet av värnskatten, som Liberalerna drivit igenom i regeringsförhandlingarna, och som Moderaterna också har föreslagit i sin senaste budget.

När Edward Riedl ifrågasätter vägslitageskatten glömmer han bort att den endast berör vägar med fler än 500 tunga fordon per dygn, det vill säga i princip bara E4:an i Västerbotten.

Han nämner heller inte att Sveriges åkeriföretag ställt sig positiva till förslaget, eller att detta inte är en ny skatt utan en förändring av en implementering av EU-politik där vi går från en avgift på årsbasis till att bara betala vägslitageskatt när man kör på högt belastade vägar.

Edward Riedl har en förmåga att vända och vrida på information tills den nästan inte går att känna igen längre. Det spelar ingen roll hur många gånger han säger alliansregering och minskade utsläpp i en och samma mening. Det skapas inget samband mellan dessa två ord bara för att de upprepas.

Däremot finns det ett samband mellan ekonomisk konjunktur och växthusgasutsläpp.

När Moderaterna, Centerpartiet, Liberalerna och Kristdemokraterna bildade regering var det lågkonjunktur. Nu är det högkonjunktur.

Biokolsfabriken i Bureå, Northvolt i Skellefteå och Norrbottniabanan är klimatsatsningar som gynnar Norrland.

Världen behöver inte alternativ fakta. Den behöver i stället en seriös och framtidsinriktad klimatpolitik som ger en bättre miljö och som samtidigt tar hänsyn till människors olika livsvillkor.

Det jobbar vi i Miljöpartiet för.

Vi vill forma en framtid att längta till.

Elin Söderberg, distriktsordförande Miljöpartiet de gröna i Västerbotten och kandidat till Europaparlamentet

Sluta skicka miljönotan till oss ute i landet
Så jobbar vi med nyheter
 Läs mer här!
Norrans ledarredaktion

Ämnen du kan följa