Den här illustrationen gjordes för några år sedan för att visualisera hur en träbro kan se ut. Ansvariga på kommunen har poängterat att det bara är en tankeskiss och att man håller på att kolla många varianter.
Det är många frågor som ska lösas kring den blivande centrumbron.
En fråga som påverkar vattendomen och därför är prioriterad är avstånden mellan fundamenten.
Bron ska vara helt platt, alltså inte med någon båge. Den angör i marknivå på både södra och norra sidan. Eftersom strandbrinken är högre i söder, så kommer bron att sluta svagt in mot stan, vilket kanske känns om du cyklar.
Inte djupt vatten
På de flesta ställen är älven grund, bara någon meter.
– Det djupaste stället är fåran som ligger på södra sidan, ganska nära land. Där är det några meter djupt. Det finns även en sådan fåra strax intill norra stranden, men lite mindre djup.
Det säger projektledaren på kommunen, Anna Lundström.
I de två djupfårorna vill man inte göra fundament om det går undvika. Detta så att båtar ska kunna passera.
Den fria höjden för båtar är under utredning.
Placera fundament
Fundamentens placering påverkas också av att bron ska ha en svag sväng.
– Bottenundersökningarna får visa var vi placerar dem och om de placeras symmetriskt eller med ojämnt mellanrum, säger Anna Lundström.
Den blivande brolängden är 400 meter.
Bron ska ha så bred körbana att två bussar kan mötas utan problem. Den ska ha gång- och cykelvägar, och det är oklart om det bara blir på en sida eller på båda.
Anslutande vägar
På södra sidan älven ska det byggas en ny påfartsväg med rondell från Skråmträskvägen.
På norra sidan byggs en kort gatustump som ansluter i korsningen Strandgatan/Södra Lasarettsvägen. Där blir det en vanlig korsning.