Under resan gjordes flera vingårdsbesök där resenärerna fick smaka på vinet. De köpte även med en ansenlig mängd vin och öl som lastades i sambulansen.
Spanienresan pågår i över tio dagar. Förutom nedresan och tiden i San Sebastian pågår hemresan i fem dagar med fyra övernattningar. Totalt tillryggalägger de cirka 344 mil. Nu står Skellefteå buss för hotell- och reskostnader, för såväl anställda som damsällskap. Samtliga övernattningar sker de första 232 milen – resten av sträckan genom Sverige avverkas på ett dygn.
Vd:s uppgift är att kolla kravlistan, se till att bussen uppfyller rätt standard. Det hade han kunnat göra genom flyga dit och tillbaka. Irizar har chaufförer som transporterar bussarna dit de ska.
Skellefteå Buss Spanienresa: Vittnet dokumenterar allt de gör på resanEn initierad källa ifrågasätter upplägget.
– Vd:s uppgift är att kolla kravlistan, se till att bussen uppfyller rätt standard. Det hade han kunnat göra genom flyga dit och tillbaka. Irizar har chaufförer som transporterar bussarna dit de ska, säger personen ifråga.
Med på besiktningen i Spanien fanns även en tredje Skellefteå Buss-anställd, trafikchefen. Men han väljer att endast delta på besiktningen, det vill säga inte den föregående helgen på lyxhotellet – eller på roadtripen hem. Istället flyger han dit och tillbaka.
35 mil första dagen
De tidsstämplade bilderna som deltagaren Anna har tagit, hjälper oss kartlägga hemresan. Sällskapet i form av Andreas Olofsson, vd , Håkan Fahlgren, teknisk chef och de två kvinnorna, påbörjar resan hem den 21 juni. Första dagen avverkas 35 mil. Då väntar övernattning på hotell Relais de Bois i franska Saintes. På vägen dit åker de på vinprovning en timme på Château de Respide. De besökte ytterligare en vingård samma dag, som dock var stängd.
Skellefteå Buss vd: ”Det är inte förbjudet att dricka vin”Därefter drar de fyra vidare till Paris, en sträcka på 47 mil. Även då besöks en vingård – Clos de Nancrevant. Man väljer att bo centralt på hotellet Ibis styles, vilket ger högre kostnad för att parkera bussen över natten, enligt kvittot drygt 2 500 kronor.
Minst 28 lådor vin
I Paris äter de en sen middag, besöker Montmartre och hinner även ta en tur i centrala Paris.
På morgonen bär det av till tyska Münster, och vidare med färja över till Sverige.
Trots att det alltså rör sig om en tjänsteresa, dricks det ibland vin till lunch enligt bilderna.
I Göteborg måste sambulansen lämnas på en verkstad, och de får fortsätta i en vit ersättningsbuss. Den lånas ut av Vinga Buss. De packar över en diger last med vin och öl som inköps under resan. Vad Norran kan se på bilderna handlar det om minst 28 lådor vin och 14 flak med öl.
Stoppen är nu få. Sträckan Göteborg – Skellefteå, 112 mil avverkas utan övernattning.