6 000 000 kronor är landstingets kostnader för omarbetningen av marken framför lasarettets huvudentré och då har sista räkningen inte kommit. Syftet är att skapa en bättre trafiksituation för alla som behöver köra fram till lasarettet. Det ska också göra det möjligt för kollektivtrafikens bussar att köra ända fram.
Nu är det så att planeringen av den kollektiva busstrafiken ligger hos en annan huvudman och det är Skellefteå kommun. Och där finns i nuläget inget intresse.
Hur ska de som är gamla, sjuka, halta och lytta kunna ta sig från busshållplatsen på Lasarettsvägen uppför den slakmota som leder till lasarettets entré?
Nu är det dags för en blocköverskridande överenskommelse mellan kommunblocket och landstingsblocket. Då ovan nämnda block har samma partifärg borde det inte vara så svårt.
Sedan tycker jag att innan landstinget satsar sex miljoner kr på vändplanen vid lasarettet skulle man ha kontaktat kommunen för en överenskommelse. Det hade varit bättre, om det inte blir någon överenskommelse, att ha satsat dessa pengar på ersättningspaviljonger för de som arbetar i ”sjuka hus” på lasarettsområdet.
Tage Ljungholm , Skellefteå
Svar direkt
Förändringen vid lasarettets entré har ökat tillgängligheten för våra patienter och besökare. Det har tidigare varit väldigt trångt. Nu finns bland annat en rondell med parkering för taxi och tre handikapparkeringar nära entrén och lättare av och påstigning för de som kommer till lasarettet. Ombyggnationen har också möjliggjort att busstrafik kan angöra vid huvudentrén.
Som insändaren nämner är det en annan aktör som lägger planeringen för turerna. Att angöra till huvudentrén med lokaltrafik är en fråga som Skellefteå kommun och deras trafikplanering måste avgöra.
Ulf Widmark, Fastighetschef, Västerbottens läns landsting
Svar direkt
Från kommunens sida framförde vi önskemål till landstinget under våren om hur en lösning vid lasarettet skulle se ut för att den skulle fungera i den allmänna kollektivtrafiken. Vi påtalade att den lösning som nu byggts inte fungerar eftersom påverkan på busslinjen blir för stor.
Linjen har många fler målpunkter än lasarettet och den extra kroken skulle innebära en kraftig försämring i restid för övriga resenärer. Vi var väldigt tydliga med att vi inte klarar av att trafikera lasarettsentrén.
Hållplatsen efter Lasarettsvägen kommer att bli bättre i framtiden. När Norrbotniabanan börjar byggas så kommer hela trafiklösningen för väg 95/Lasarettsvägen att göras om och då finns det stora möjligheter att utforma en lösning som fungerar väl för både kollektivtrafiken och landstinget.
En ny lösning för lasarettshållplatsen är inte försvarbar i dagsläget och därför väljer vi att vänta även om vi förstår att det kan innebära problem för resenärer som åker till och från lasarettet med buss.
Petra Bassioukas Hanseklint, trafikingenjör, Skellefteå kommun