På väg. Det är mycket tung trafik som kör längs vägen och genom åren har det även varit en hel del olyckor och incidenter där.
Frågan om en ny infart vid Nölviken har stötts och blötts i åratal. Nu har Trafikverket presenterat en lösning som innebär att vägen får en ny och nordligare sträckning samtidigt som den befintliga smala och kurviga vägen görs om till gång- och cykelväg.
Haken är att Malå kommun, som redan dras med stora sparkrav, måste bidra med en miljon kronor till satsningen.
Oskar Sjölund reagerade mot upplägget när ärendet skulle klubbas i kommunfullmäktige. Han tycker att staten borde finansiera satsningen fullt ut.
– Det vi har kommunicerat är att Malå kommun inte har råd med någonting. Vi har också tagit beslut som direkt har påverkat invånarnas liv negativt, sa han, och skickade med en passning till kommunledningen att inte vika sig för lätt i förhandlingarna.
Malå: Ny infart kan bli miljonkostnad för kommunenBörje Stenlund (ML) var inne på samma linje:
– Det jag retar mig på är att vi måste gå in med pengar för att få någonting. Det är en tragisk utveckling för Sverige.
Mikael Abrahamsson (S) höll med och konstaterade att det inte bara är Trafikverket som ställer villkorade krav på kommunerna. Och det är en utveckling som han vill få stopp på.
Olycksdrabbad vägsträcka i långbänk – ingen ny infart i årTrots invändningarna och kritiken beslutade ett enhälligt kommunfullmäktige att skjuta till den miljon som Trafikverket begärt. Mikael Abrahamsson tror att det kommer att gynna Malå i framtiden.
– Vi ska heller inte glömma att vi har tagit en plan för hur Tjamstanområdet ska utvecklas. Jag tror att det är en klok investering, sa han.
Arne Hellsten (ML) lyfte fram att kommunen får en gång- och cykelväg med belysning när infarten görs om:
– Om man tänker så är en miljon inte mycket pengar.