Anders Teljebäck (S) från Västerås, Peter Carlsson, Northvolts vd, Mikael Damberg, närings- och innovationsminister (S) och Lorents Burman (S) från Skellefteå efter pressträffen om Northvolts batterifabrik. Foto: Lars Pehrson/SvD/TT.
Hominem te memento! (Minns att du är mänsklig) ropade enligt traditionen slaven till kejsaren på sin triumfvagn för att bli påmind om sin mänsklighet i syfte att inte förfalla i storhetsvansinne.
Skellefteå kommunledning har gjort ett gott arbete med Northvolt etableringen, men det skadar inte med en viss eftertanke för att inte dras in i en euforisk vilja till kapitalkrävande åtaganden i stora projekt. Northvolt har hittills ordnat några hundra miljoner kronor i sin finansiering, men behöver 39 800 miljoner kronor ytterligare för att satsningen skall kunna slutföras.
Fabrikens processer ska vara specialanpassade för massproduktion av litiumjonbatterier för framför allt fordonsbranschen. Teknikutvecklingen går dock blixtsnabbt.
Igår var det NiMh-batterier som var heta, idag är det litiumjon-/litiumpolymerbatterier som är effektivast och nya batteritekniker väntar runt hörnet. De mineraler som krävs för dagens batterier är svåra att få tag i och brytningen är så långt från grön som man kan tänka sig, speciellt vad gäller kobolt.
Flera japanska biltillverkare tittar dessutom alltmer på vätgas och en har helt lämnat sitt engagemang i den mest kända elbilstillverkaren.
Man kan lätt förstå det stora engagemanget, men frågan om de slutligt mest framgångsrika miljölösningarna är svår. Man får inte glömma de risker och svårigheter som kvarstår.
För Skellefteås del kan man bara hoppas att litiumjonbatterier inte likt etanolen bara blir ett bloss i mörkret och att Northvolt och Skellefteå blir framgångsrika under lång tid framåt.
Tertullianus
