Västra Eriksberg. Bostadsgatorna heter nerifrån och upp: Lisbeth Salanders gata, Anna-Stavas gata, Katitzis gata, Kapeten Nemos gata. Genomfartsvägen är Ormens väg.
Det är omfattande arbete att bygga gator och dra ledningar i den steniga backen. Under 15 månader ska jobbet göras av cirka 10 anställda på Skanska samt några underentreprenörer.
Hockeyvägen
Arbetena började i mars 2015 med Ormens väg som blir en genomfartsväg och ansluter till Vitbergsvägen intill skyttebanan.
Den 700 meter långa vägen är nu nästan klar. Den hålls öppen för genomfart varje gång Skellefteå AIK har hemmamatch. Den formella öppningen av Ormens väg är först hösten 2016.
De första villorna
Näst på tur stod Lisbeth Salanders gata, den nedersta bostadsslingan i området. Den är nu klar, förutom asfaltering, och nybyggarna har tagit sina tomter i besittning.
I takt med att det ges bygglov kan nu de 26 blivande villorna byggas.
Vinterns projekt
Nu i vinter ska Anna-Stavas gata och Katitzis gata byggas. De ligger längre upp i backen, med mera berg.
- Vi spränger dagligen, säger produktionschef David Nordberg. Nästan allt byggs på berggrund. Det som sprängs bort krossar vi i en mobil kross och tar tillvara. Det blir grus som läggs tillbaka på vägbanorna sedan vi dragit ledningar för vatten, avlopp, dagvatten, el och gatubelysning.
Läs mer: Det första huset på Västra Eriksberg är på väg att bli till
Om de blivande fastighetsägarna vill spränga på sina egna tomter måste de ordna och betala det själva.
Ta träd själva
Viss avverkning av skog har ordnats av kommunen. Vill markägarna ta bort fler träd får de ordna det själva.
- Jag gissar att de flesta vill ha bort de stora träden, för om de blir kvar är det stor risk att de blåser omkull, säger David och pekar på tre träd som nyligen fallit.
- När det togs bort träd för gatorna fick de andra för dåligt stöd; både mot blåst och i rotsystemet.
Folk går nära
De ställen där man bygger är avlyst som arbetsplats och förbjudet att beträda. Men David Nordberg säger att det är svårt att göra avspärrningar, och ibland kan det komma förbi motionärer som inte respekterar avstängningen.
- Folk kan gå farligt nära maskinerna, vilket vi oroar oss för.
Trots att området är avlyst måste man sätta upp skyddsräcken för alla större gropar, för att ingen ska ramla och slå sig även om de är där olovandes.
Skidspåren
Området där det byggs korsades tidigare av flera motions- och skidspår. De ska byggas ett nytt spår som rundar hela området.
Ett nytt elljusspår går rakt genom området, det har fått en särskild tunnel under Ormens väg. Ett stort rör som är så brett att en pistmaskin kan köra igenom.
David Nordberg räknar med att byggandet ska pågå nästan hela vintern.
- Kommer det mycket snö kan det bli paus på någon månad.
Sista etappen
I vinter börjar man även spränga och schakta i område tre. Det ligger längst i öster, ovanför den befintliga bebyggelsen på Vitberget.
Läs mer om området Västra Eriksberg.
Skidtunneln är vi extra nöjda med, den blev fin
Flexibel användning. Trots att det handlar om ett arbetsområde; i hockeystaden Skellefteå är allt möjligt. Foto: Ulf Johansson.
Spängdags. Om några timmar ska detta berg sprängas. Det vita är material som kommit upp när det borrades hål. Foto: Ulf Johansson.
Ljuset i tunneln. Skidtunneln rymmer en pistmaskin och motionärer av alla typer (fast inte samtidigt). David Nordberg tycker den blev lyckad. Foto: Ulf Johansson.
Vattentätt. Här ska vatten rinna i en riktning och avlopp i den andra. Peter Stenberg och Robin Marklund ser till att ledningarna blir täta. Foto: Ulf Johansson.
Berg tas bort. Här har det sprängts för Katitzis gata, berättar David Nordberg, Skanska Foto: Ulf Johansson.
Avloppsrör. Alexander Pettersson grundar för ett nytt bostadsområde. Foto: Ulf Johansson.