Bussen som ofta går tom, åtminstone från denna hållplats.
Folkets protester ledde till en hel del ändringar inför bussomläggningen. En ändring var att en helt ny linje infördes, som inte var planerad från början. Den gick under namnet ”långsamma linjen” och därefter ”servicelinjen”. Fast i tidtabellen heter den kort och gott ”linje 9”.
I ett halvår har nu bussarna gått med fyra turer i vardera riktningen på vardagar samt två på lördagar och söndagar.
Men än så länge har resandet varit måttligt. Det är något som Christina Nyberg tycker är synd.
Linjen går nämligen upp till Skellefteå lasarett, där man kliver av/på vid norra ingången, samma ingång som sambulansen angör. Ganska smidigt alltså för den som har ärenden till sjukvården.
Inte nått fram
– Vi fick information om den här linjen i tillgänglighetsgruppen före jul, och där finns representanter för sex funktionshindergrupper. Alla satt som fågelholkar, det märktes att information inte hade nått fram.
– Det bestämdes att varje organisation ska informera sina medlemmar om denna möjlighet, och även kommunen ska informera. Om ingen åker så läggs den ju ner, avslutar Christina Nyberg.
Christina Nyberg, tillgänglighetsrådgivare i Skellefteå kommun.
Bara elva har klivit på
Enligt statistiken är det bara 11 personer som har klivit på vid lasarettet för att åka med denna buss, under perioden september - januari, alltså under fem månader sammanlagt.
Hur många som åkt till lasarettet finns inte statistik på, eftersom det är påstigande som räknas.
Bara mitt på dagen
Vi ska tillägga att linjen har en stor svaghet, det är att den bara går mellan 10.00 och 14.00. Så det gäller att bokad tid på lasarettet är den rätta om man ska hinna ta bussen både dit och tillbaka.
– Linjen fick tider när det fanns bussar över. Därför är det svårt att lägga in fler tider, säger Robert Nyman, trafikchef på Skellefteå kommun.
Han säger att resandet har varit lågt, men att linjen inte är nedläggningshotad, åtminstone inte i nuläget.
– En sådan här linje kan behöva en inkörningsperiod.
Fler till Solbacken
Men linje nio har en annan ände och det är Moröhöjden och Solbacken. Moröhöjden var också skälet till att linjen drevs igenom. Folk som bor där protesterade mot att de tvingas gå ner till Torsgatan för att åka kollektivt.
I denna riktning är det lite men ändå hyfsat antal resande. På de tre hållplatserna på Moröhöjden har 775 personer klivit på bussen under september–januari.
Vill behålla
– Vi får verkligen hoppas att resandet håller sig på en sådan nivå att turen kan vara kvar, säger Roger Johnson som bor på Moröhöjden.
Han var en av de drivande för att linjen skulle komma igång.
Resa med linje 9 – här är det gott om lediga sätenNya busstrafiken: Linjerna har gjorts om ännu en gångByar förlorar busslinjer - och i stan blir det ändringar på Morön