| Norrbotniabanans sträckning mellan Umeå och Luleå. (Arkivbild).
– Fram till nu har Europa slutat i Stockholm, men med EU-pengar till Botniska korridoren tar vi EU hela vägen upp i norr. Vi får en efterlängtad rutt från norra Skandinavien till Medelhavet, säger europaparlamentariker Aleksander Gablic (S), i ett pressmeddelande, vilket Piteå-Tidningen rapporterar om på nätet.
Han säger att nu knyts Europa ihop ännu mera.
– Prioriteringarna är klara för 2021–2027 och bland de många vinnarna finns regionerna i Norrland. Europaparlamentet har idag ställt sig bakom prioriteringarna för EU:s infrastrukturfond som förhandlats fram av Rådet, Kommissionen och Europaparlamentet, meddelar han.
– Järnvägssträckan Stockholm-Haparanda får medfinansiering på ca 20–30 procent från EU. Det är en viktig signal att både landsbygd och glesbygd faktiskt ses som viktigt. Norrland knyts ihop som en naturlig del med Europa, säger han.
Vidare skriver Piteå-Tidningen att bygget av Norrbotniabanan har påbörjats på sträckan Umeå- Dåva och är sedan tänkt att fortsätta mot Skellefteå, Piteå, Luleå och Haparanda. Den 27 mil långa sträckan är kostnadsberäknad till 30 miljarder kronor.