Byggstart för banan norrut cirka fem år bort

Bilden är tagen vid bygget av Botniabanan.

Foto: Jeanette Lövgren

Snart är det dags för ett nytt samråd om Norrbotniabanan i Bureå. I november hölls ett samråd i Övre Bäck och senare i vår ska Innervik till centrala Skellefteå genomgå samråd.

I Bureå hölls ett mindre informationsmöte för närmast berörda i november.

– Vi har gjort ett lite omtag där efter att vi fick in synpunkter om bland annat vägar – och det är bra synpunkter. Vi vill även synka planen med kommunens utvecklingsplan för Bureå. Därför har det dragit ut lite på tiden. Planen var att hålla ett samråd i mitten av februari. Men linjen ligger där vi planerade. Det är annat runtomkring som vi har justerat, säger Maria Erlandsson.

Exempelvis föreslås nuvarande utfart på E4 från Strömholmsvägen stängas. Strömholmsvägen läggs även om och kommer att passera förbi den blivande regionaltågstationen för att sedan ansluta till E4 längre norrut mot Skellefteå.

Beslut nästa år

Järnvägsplanen som tas fram gäller bara själva järnvägen och regionaltågstationen i Bureå. Planeringen av en större omgörning av E 4 i samband med detta måste göras i ett separat projekt då det inte ingår i den nationella plan som regeringen antagit för kommande period. Därför finns ingen finansiering av sträckan närmaste åren.

Maria Erlandsson vid Trafikverket.

Foto: Ulrika Andersson

Förutom hur själva banan ska se ut slår järnvägsplanen även fast vilka fastigheter som måste lösas in och vilka bulleråtgärder som ska göras.

Om järnvägsplanen fastställs i början av 2020 som planerat och den inte överklagas, har man även utrett vilka markanspråk som banan tar. Det gäller även utrymmen som behövs under själva byggtiden. Lantmäteriet genomför en fastighetsbildning för järnvägsfastigheten. Samtidigt ger den Trafikverket rätt att börja bygga Norrbotniabanan.

När kan bygget komma igång?

– Om det går enligt vår plan börjar vi bygga någonstans mellan Dåva och Skellefteå 2024. Var och hur mycket beror på finansieringen. Det är även viktigt att Trafikverket har en bra planering för entreprenaden för att locka entreprenörer och konsulter för produktionen och för att ta fram bygghandlingar, säger Maria Erlandsson.