Grävandet av den stora gropen har börjat. Först satsar man på att få bort alla rester från möbelhusets källare.
En källarvägg från möbelhuset står fortfarande kvar. I bakgrunden tronar Gula villan, vars grund ska skyddas med en rad spånt.
Gammal källarvägg från Åsellshuset som ännu inte tagits bort.
Metall som hittats i jorden och ska skickas till återvinning.
Lars Engström, platschef för det finska bolaget YIT.
Massor av ledningar ligger nedgrävda intill E4 och dessa måste nu hänga i rep så att de inte rasar ner i den allt djupare gropen och slits av.
Det blir 2,5 våningar med bildäck under jord, och det innebär att gropen kan bli 8-9 meter på den djupaste delen.
Pågått några veckor
Bolaget YIT, före detta Lemminkäinen, är generalentreprenör, och de har ett tiotal personer i arbete.
- Som mest torde vi bli cirka 40 personer, och det blir i höst, säger platschef Lars Engström.
Grävande och borrande har pågått i några veckor, och första målet är att få ner spånten. Det är järnprofiler som ska bilda en skyddsmur mot E4 så att vägen inte rasar ner.
Vid Norrans besök är en stor borr på väg att luckra upp jorden där balkarna ska slås ner. Den ska ner tio meter, för så djupt måste man staga upp marken.
Den här borren luckrar upp marken till ett djup av tio meter. I den "rännan" ska man sedan slå ner sponten, som är balkar av stål. Om man inte bearbetat jorden så går det inte trycka ner balkarna. Borren väsnas en del, och än värre blir det när sponten ska ner, får vi veta.
– Vi har också börjat gräva bort de gamla källarväggarna från Åsells-huset. De krossas, och betongen ska återanvändas som fyllning, säger Lars Engström.
När den skyddande spånten är på plats fortsätter grävandet nedåt.
När botten är nådd ska en betongplatta gjutas som grund. På detta gjuts sedan väggarna för källarvåningarna.
– När vi kommer ovan jord blir det däremot färdiga betongelement. De görs i Piteå.
Hela parkeringshuset ska dock inte byggas i ett svep.
– Nej, det finns inte utrymme på tomten. Istället ska det göras en fjärdedel i taget, då grund och stomme kommer på plats. Då kan lyftkranen stå stadigt i botten på gropen, säger Tomas Wikström, förvaltningsingenjör på Skellefteå Industrihus.
Det kommer nog att bli intressant för resenärerna på E4 att se detta bygge. En kort bit i taget som växer upp ända till 12 meter över marknivån.
Parkeringshuset ska byggas från norr till söder, sist blir alltså delen ner mot Strömsör.
Så ska parkeringshuset se ut från E4-hållet. På baksidan blir det enklare utformning. Huset blir som mest fyra våningar högt ovan jord.
Bygget är budgeterat till 142 miljoner, och än ser Tomas Wikström inga problem.
– Vi har hittat en del oväntat nere i jorden som vi inte visste om. Det var några betongfundament med oklar bakgrund samt gamla oljetankar. Men vi har tagit höjd för sådana överraskningar.
Övriga byggen i området
Här är senaste nytt från andra byggen i kvarteren Renen och Strömsör:
Gula villan får nytt liv i gammaldags förpackningNya bostäder – nu byggs de på StrömsörRiksbyggen laddar för byggstart på ViktoriastrandKommunens nya kontorshus dröjerDetta hände med Åsellshuset
Parkeringshuset ligger på Åsellshusets tidigare tomt. Så här såg det ut när möbelhuset revs:
Bilder: Så går rivningen av gamla ÅsellsHär är byggnaden som ersätter ÅsellshusetÅsells är snart ett minne blottDetta hände med Billowska huset
Parkeringshuset sträcker sig även över tomten där Billowska huset stod. Så här såg det ut när uthusen revs och huset flyttades:
Det var andra gången Billowska huset flyttadesLyckad flytt av Billowska huset: ”Han som körde trailern var magisk”Gårdshus vid den gamla brandgatan är nu rivnaSå här såg de rivna uthusen ut