För Marcus Nyström, SHRA Skellefteå, var det full fokus på kvalificering och ett nytt rekord.

–Målet är att jag vi ska ner under 8,91.

Under fredagskvällen startade Gold Town Summer Dragrace ute på Fällfors gamla flygfält. Under tre dagar ska det köras hårt och fort. Under fredagseftermiddagen var det kval som gällde för samtliga klasser.

För Byskebon Roger Lundmark, Skellefteå MS, blev det en extra kvalfylld första start i Pro Street. Redan när han skulle backa tillbaka till starten efter att ha värmt upp däcken tog den kvalomgången slut.

Bilen fick dras tillbaka till depån med hjälp av en liten fyrhjuling.

Vad som gick galet?

Dörren vid förarplatsen lossnade.

–Jag skulle bara vädra ut lite rök och avgaser, men då kom väl en vindpust och dörren slapp. Det var synd, jag ville verkligen ha en bra kvalrepa. Hoppas att jag hinner med en till i dag, säger Roger Lundmark och tittar bekymrat upp mot ett par mörkblå moln.

För dörren, den ska gå att laga. Börjar det regna, då är det inte aktuellt att köra dragracing på en våt asfalt. Och att få köra att par kvalrepor, det är inte att förakta.

–Man provar sig fram under kvalet, med grepp och sånt, säger Roger.

En som inte har haft problem med greppet den här säsongen är Marcus Nyström, SHRA Skellefteå. Efter ett års uppehåll är han nu tillbaka på banorna. Tidigare körde han Super Comp, nu återfinns han i ET Super Pro.

Senast han körde var i Piteå för en vecka sedan. Och det blev en riktigt tjusig comeback.

–Jag slog personbästa redan i den första svängen. Det kändes riktigt bra.

Sen att hela den tävlingen regnade bort och hela teamet sket i elimineringen, det må så vara.

Nu är det Fällfors som gäller för Nyströms Pontiac Firebird Funny Car-98. En motivlackad bil i vitt och svart som väcker uppmärksamhet.

–Och en del ska bli ännu snyggare, det här är bara steg 1, säger Marcus och ler.

Innan han tog ett år från dragracingen var dock leendet mindre.

–Vi sprängde en motor, så vi fick köpa en ny, säger han och ser lite bekymrad åt minnet.

För det blev en kännbar historia.

–Den gamla motorn var inte värd så mycket, men den nya kostade en bit över 100 000.

–Det är en dyr hobby. Men man träffas och umgås och är som en enda familj, båda andra team och förare.

Och när vi liks är inne på hyllningar. Marcus trivs i Fällfors.

–Det är helt underbart. Alla som jobbar med tävlingen är så positiva och man känner sig fantastiskt välkommen. Sen är det en kanonanläggning.

Men tillbaka till tävlingen, som ska avgöras på söndag.

–Det viktiga är att motorn håller, det är prio 1 när man har nya grejer. Men visst, när det är tävling då växter hornen, säger Marcus.

Och ett klart mål, det har han redan.

–Jag ska ner under personbästa.

Publicerad2008-07-18 21:33