Tidig skiss på planerna. Kvarteret Frigg, närmast, får hus runt hela kvarteret. På andra sidan Lasarettsvägen ser vi de två hus som föreslås på kvarteret Balder, och ovanför det ses delar av gymnasiet. Foto: Nordmark & Nordmark arkitekter.
Fram till 12 augusti får allmänheten tycka till om förslaget. Det handlar om kvarteren Frigg och Balder som ligger söder om Kanalgatan i Skellefteå.
Förslaget bygger på att Centrumbron byggs och att Lasarettsvägen öppnas igen mellan kvarteren. Den nygamla gatan föreslås ha en rad parkeringar på Baldersidan.
Nygatan föreslås bli gågata söder om Frigg. Den nuvarande gågatan förlängs alltså med ett kvarter till.
Bygga på idrottsplatsen
Ytterligare nyheter är att man medger byggande på kvarteret Balder. Där idrottsplatsen Dammvalla en gång var, har det på senare tid varit parkeringar för skolans personal.
Nu föreslås att 2 000 kvadratmeter i det sydöstra hörnet får bebyggas. Där kan det bli två bostadshus med 30-40 lägenheter. Husen kan vara 3-5 våningar höga, med lägsta höjd mot villabebyggelsen i väster.
Läs också: Chefen på Baldergymnasiet oroas av planen.
I kvarteret Frigg blir husen 4-6 våningar höga samt ett höghus mot Kanalgatan som får bli 10 våningar högt.
En förutsättning för höghuset är att det får speciell utformning, vilket är krav på alla höghus som byggs söder om Kanalgatan i innerstan.
Höghuset placeras närmare Kanalgatan än dagens byggnad. Under blir det en arkad över trottoaren som står på pelare.
Parkering under jord
Som Norran tidigare berättat är det Lindbäcks Bygg som har lov att få bygga. I en intervju har de meddelat att det kan bli hyresrätter.
I stället för parkeringar som förloras är förslaget att hela Kvarteret Frigg får parkeringsdäck en våning under jord, och att det ska täcka både bostädernas och skolans behov .
Det har räknats med 0,7 bil per lägenhet.
Högt buller
Av bullerutredningen framgår att det blir mycket buller från gatorna. Därför måste de flesta lägenheter vara genomgående så att det även finns rum mot innergården. Endast små lägenheter som blir under 35 kvadrat får placeras var som helst.
Bullerutredningen bygger på att Kanalgatan har en tillåten fart på 30 km per timme.
Förslaget till detaljplan strider mot den översiktsplan för centrala stan som togs så sent som i fjol. Där angavs inte några bostäder på kvarteret Balder.
Bakgrund: Bolaget som ska bygga berättar om sina planer.
Läsa själv? Här finns hela förslaget till detaljplan.
I detta nedre hörn av kvarteret Balder föreslås hyreshusen kunna byggas. Foto: Yvonne Rönngren.