Röster från de mindre taxibolagen: ”Fortsätter det så här kan jag gå i konkurs”

Norran ringde runt till fyra chaufförer som kör för mindre bolag för att höra om hur de ser på situationen på Skellefteå Airport.

Not Found2016-06-09 07:15

Chaufför 1: ”Vi har tappat många kunder” ”Det är respektlöst med kösystemet. Kunderna har ingen chans att välja mig. De ser den första i kön, vilket alltid är Skellefteå Taxi. Vi har tappat väldigt många kunder. När vi måste stå i körutan och vänta så pass länge missar vi kunder inne i stan. Många hotell ringer i sista minuten när en passagerare har försovit sig eller missat bussen. Småbolagen kan aldrig ta de kunderna längre för vi måste vänta i rutan. Bara Skellefteå Taxi har resurser till det.” Chaufför 2: ”En tjej som utbrast - fy fan!” ”Före kösystemet i rutan var det mycket problem mellan chaufförer. Några började skrika 'taxi, taxi!' och sedan blev det tjafs. Ibland kunde de stå och stänga utgången med benen. Jag minns en tjej som hade bagage som utbrast 'fy fan!' och började svära åt oss. När jag sa till chauffören blev han arg på mig. Ingen lyssnade på någon, kösystemet är bättre.” Chaufför 3: ”Uttalar jag mig så blir det problem” ”Det har blivit jobbigare. Det var bättre när man kunde ställa sig var man ville och det inte fanns en kö. Med kön blockerar Skellefteå Taxi oss andra. Vi syns inte. Jag har förlorat många kunder, det påverkar oss mycket som ett litet bolag. Jag pallar inte att göra en grej av det. Det känns som att Skellefteå vill att de stora bolagen ska leva och inte de små. Uttalar jag mig så blir det problem för mig.” Chaufför 4: ”Fortsätter det så här kan jag gå i konkurs” ”Jag föredrar den gamla rutan med kösystem. Den nya rutan, där vi står bredvid varandra, är inte bra. Nu väljer alla Skellefteå Taxi. Förut kom vi i tid, väntade med våra skyltar, och fick en kund. Nu är vi god tid men alla väljer Skellefteå Taxi fastän vi är billigare. Jag har inte möjlighet att jobba alla helger så flygtaxin är väldigt viktig för mig. Fortsätter det så här kan jag gå i konkurs.” 20081339

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!
Läs mer om