Bygg hela Norrbotniabanan nu

I en insändare den 20 september hävdar Bo Nilsson att Norrbotniabanan inte ska byggas innan det finns ytterligare ett spår mellan Sundsvall och Gävle.

Detta märkliga argument känns mest som ett sätt att försvara den ovilja regeringen visar mot vår region. Visst pågår det hela tiden en kamp om var satsningarna ska göras och även Trafikverket påverkas och är dessutom en myndighet med storstadstänk.

Att det är propaganda och argument mot satsningar i norra Norrland har vi sett i ökande grad. Att folk i vår bygd tar ställning för centralmaktens argument mot Norrbotniabanan är inte vad vår missgynnade region behöver.

I sak är det också galet att hävda att man ska ha dubbla spår i en ända, innan vi har en bana genom hela landet. Sträckan Sundsvall – Stockholm har idag ett bra spår med snabb trafik (3,5 timmar restid) där man enkelt kan öka kapaciteten med fler mötesställen.

Dessutom har man stambanan som komplement även där. Stambanan har fungerat i 100 år med en bana och mötesplatser, men den var fel placerad från början och har inte alls den kapacitet dagens behov kräver.

Norrbotniabanan handlar inte bara om frakter mot Stockholm. En väldigt stor del av godset ska fraktas mellan Norrlandsorterna. Ett exempel är att Bolidens ökande malmmängd från Norrbotten ska till Rönnskär. Och även för persontrafik är pendling mellan de största norrorterna viktigt.

Norrbotniabanan är dessutom ett krav för att knyta ihop hela landet och norra Europa. Det enda rimliga är att man bygger hela banan innan man gör dubbla spår i ena änden.

Stå upp för Norrbotniabanan