Rapportera fel
Någon överenskommelse finns inte. Inte ens i princip.
- Nej, försäkrar Greger Petersson, vd för TTA.
- Vi ska först avsluta årets serie, det är det vi koncentrerar oss på nu.
Hos STCC är man lika försiktig.
- Jag och Greger har en positiv diskussion, säger Rickard Pålsson, styrelseordförande och huvudägare för STCC.
- Men inget är klart.
TTA hade ett internt möte i Göteborg i går kväll. Där fanns varken Petersson eller Pålsson med.
Jan ”Flash” Nilsson, tidigare tungt namn inom STCC, nu tungt namn i TTA, hävdar enligt Värmlands Folkblad att parterna är överens.
- Det får stå för honom, säger Peterson. Det finns inga officiella kommentarer.
Konflikten mellan STCC och TTA har dominerat den svenska racerscenen hela året. Tonen har stundtals varit ganska hätsk. Först var man osams, sedan sprack STCC och så blev organisationerna arga konkurrenter. Och nu – eventuellt – någon form av samarbete.
Allt avklarat på lite mer än en säsong.
Både STCC och TTA står med stall som satsat hårt ekonomiskt. För TTA är ju allt nytt. Investeringarna för stallen har varit tunga. Serien fanns ju inte 2011.
Största problemet för både gamla STCC och nya TTA har varit att tränga sig fram på en trots allt ganska begränsad marknad.
- Det finns inte utrymme i Sverige för 20 stora tävlingar per år, konstaterar Petersson. Det har vi båda lidit av.
Skellefteå AIK
