Skrot och drömmare

Några entusiaster från Sundsvall övertog den gamla bogserbåten Nordkust, Skellefteå kommun, för några år sedan.

Bogseraren står kvar och kostar fortfarande skattebetalarna massor av pengar.

Normalt vid rivningar och liknande krävs bankgarantier för att projektet ska bli av, men föreningen som tog emot båten har inga pengar och dessutom begärde föreningen bidrag till både sjösättning och avskedsceremoni.

Det blev alltså väldigt dyrt att ge bort fartyget till en barskrapad förening. Så går det när man inte följer normala rutiner och tror på drömmare.

Om båten skrotats direkt hade kommunen med dåvarande skrotpris fått omkring 350 000 kronor, en icke föraktlig summa.

Istället så måste kommunen gå in med allt ifrån en halv till en miljon för att få bort fartyget ifrån Stackgrönnan.

Men än är det inte för sent att skära ner vraket vilket skulle ge kommunen en intäkt på cirka 100 000 kronor.

Låt dessa penninglösa entusiaster hitta en båt som de har råd med.

Drömmar betalar inget, skattebetalarna gör det

 Svar direkt:

Den gamla bogserbåten Nordkust skrevs ut ur Skellefteå museums samling 2005 för att göra det möjligt att hitta en ny ägare till båten.

Det var gamla Galtströms Bruk drygt tre mil söder om Sundsvall som beställde och 1885 fick båten Nordkust eller snarare Ophelia som kustbogseraren hette från början. Idag är bruket ett byggnadsminne av riksintresse som ägs och förvaltas av SCA sedan 1955 och föreningen Galtströmståget driver en museijärnväg i anslutning till bruket.

Den gamla båten är den sista existerande kustbogseraren med originalpanna och ångmaskin. Det gör att både Sjöhistoriska museet (idag Statens Maritima museer) och Riksantikvarieämbetet har gjort bedömningen att Nordkust/Ophelia är unik i Sverige och har stort kulturhistoriskt värde och därför är de båda villiga att betala för dess bevarande. Dessa kontaktade Föreningen Galtströmståget som i sin tur kontaktade Skellefteå Museum.

Eftersom Nordkust har ett så högt nationellt kulturhistoriskt värde så beslutade i september 2009 kommunstyrelsen i Skellefteå att bidra med 144 000 kronor för flytten av Nordkust.

De pengarna betalade Skellefteå kommun ut i september 2011 och föreningen har i vinter anlitat lokala företag för svetsningsarbeten på Nordkust/Ophelia. Skellefteå kommun ska inte bidra med ytterligare pengar i projektet.

I slutet på maj eller i början på juni kommer Nordkust/Ophelia att avsegla söderut till Galtströms Bruk där hon ska läggas upp som ett museifartyg. Ophelia ska sedan renoveras under flera år för att slutligen tas i drift av föreningen Galtströmståget.

Bert Öhlund

Kommunstyrelsens ordförande, Skellefteå