Rekordhögt pris på bensin

Dieselpriset höjdes med tio öre till 14:74 kronor men ligger fortfarande en bit under rekordnivån 15:04 kronor som nåddes för ett par veckor sedan.

Etanolen kostar liksom tidigare 10:38 kronor per liter.

Oron kring Irans och Nigerias oljeproduktion har påverkat råoljepriset men dessutom är den viktiga schweiziska raffinaderikoncernen Petroplus nära konkurs. Det kan betyda att en stor del av raffinaderikapaciteten i Europa försvinner, för kortare eller längre tid.

- I botten har vi ett högt råoljepris men utöver det har bensinen stigit. Petroplus lade i förra veckan in sina raffinaderier under konkursskydd, det är fem raffinaderier i Europa och 5 procent av Europas raffinaderikapacitet, säger Ulf Svahn, vd för branschorganisationen Svenska Petroleum- och Biodrivmedeinstitutet (SPBI).

- Det skapar omedelbart en rädsla kring vad som ska hända. Vi ser nu en klar uppgång för bensinpriset i förhållande till råolja. Som det ser ut är inriktningen av Petroplus ska ur marknaden och att den här raffinaderikapaciteten försvinner.

Svahn konstaterar att det inte finns något tak för bensinpriset och att det med stor sannolikhet stiger ytterligare till sommaren.

- Framåt sommaren kommer priset att stiga ett antal tiotals öre och det enda som kan tvinga ned det är att vi får en lugnare situation på råoljesidan. Det betyder inget bråk i Iran, Hormuzsundet stängs inte och Nigeria går tillbaka och producerar som vanligt, säger Svahn.

- Men det mest sannolika är att det blir fler bensinprisökningar fram till sommaren.

Thina Margrethe Saltvedt, oljeanalytiker på Nordea, bedömer att det är oron i Iran som är den viktigaste faktorn för råoljepriset.

- Hade det bara handlat om de fysiska marknaderna hade oljepriset sjunkit i stället. Den libyska oljeproduktionen börjar komma tillbaka nu, snabbare än väntat, och Saudiarabien har ökat sin produktion så egentligen borde oljepriset falla lite grann, säger Saltvedt.

- Men den politiska risken har ökat, särskilt i Iran. EU har bestämt ett oljeembargo som ska gälla först från 1 juli men Iran har varnat för att de kommer att stänga Hormuzsundet om sanktionerna skärps. Och där går 20 procent av världens olja, säger Saltvedt.

Det är högst osäkert om det hotet kommer att bli verklighet men Iran har också hotat med att stoppa sin oljeexport till EU tidigare än 1 juli. Det skulle betyda att oljekonsumenterna i södra Europa, främst Grekland, Spanien och Italien, får svårt att hinna hitta nya leverantörer av olja.

- Då skulle det bli en period med ganska mycket mindre olja i marknaden. Den här oron kring Iran gör att folk i dag är villiga att köpa olja för 110 dollar fatet därför att man befarar att det kan bli ännu dyrare längre fram, säger Saltvedt.