Banverket vill att Norrbotniabanan får en östlig sträckning – från Robertsfors via Ånäset upp mot Bureå.
Banverket väljer det östliga alternativet för den fortsatta planeringen av Norrbotniabanans delsträcka Robertsfors – Skellefteå – Ostvik.
Skälet är att det bedöms som mest attraktivt.
Efter Bureå går banan vidare. Norr om bron över Skellefteälven görs en anslutning till spåret mot Skelleftehamn. I förslaget finns en bro inritad mellan norra Bergsbyn och Hedensbyn. Huvudspåret kommer in från öster i Skellefteå där det planeras ett centralt stationsläge. Banan går sedan ut från Skellefteå i väster och fortsätter sedan norrut.
Det som Banverket nu presenterat är inte exakt utan en zon, en utredningskorridor, som järnvägen kan planeras inom. Exakt var i korridoren banan ska gå och hur den ska utformas i detalj bestäms i nästa skede.
Det skedet kallas järnvägsplanen. Innan den kan presenteras ska valet av alternativ prövas av regeringen enligt miljöbalken.
Banverket betonar att det finns ett antal kärnfrågor som måste studeras i samband med järnvägsplanen, bland annat vilka orter utöver som resande ska kunna åka från, med mera.
Läs hela utredningen
