Inget slår en buss i tid

Läns- och lokaltrafikens branschorganisation Svensk kollektivtrafik har sedan 2001 låtit mäta allmänhetens nöjdhet. Under perioden har andelen nöjda resenärer legat runt 60 procent för såväl regiontrafik som stadstrafik. Andelen missnöjd har kretsat kring 10 procent.

Årets barometer avviker i stort inte från mönstret.

Fast mindre svängningar finns, noterar Charlotte Wäreborn Schultz, vd för Svensk kollektivtrafik:

– Fler ser i dag en fördel att åka kollektivt i förhållande till bilen. Man tycker att det är mindre prisvärt att åka bil.

Undersökningen genomfördes under 2008. Via telefon intervjuades 42 450 personer i åldern 15–75 år. Av dessa nyttjade 18 783 personer kollektivtrafik minst en gång i månaden.

Var tredje tillfrågad gjorde dagens första resa med kollektivtrafik. Lika många använde bilen som förare.

Åtta av tio resenärer höll med om påståendet att det är lätt att få information om avgångstider och att det är nära till hållplatser och stationer. Förarnas och personalens trevliga uppträdande fick också högt betyg, liksom den upplevda tryggheten och inte minst miljövänligheten.

Däremot tog fyra av tio avstånd (helt eller delvis) från påståendet att informationen fungerar bra vid förseningar och stopp.

– Vi behöver bli mycket bättre på störningsinformation. När kollektivtrafiken inte fungerar brister vi, medger Charlotte Wäreborn Schultz.

Därmed är hon också inne på det som branschen måste fokusera på: Den allra viktigaste faktorn för att få nöjda kunder är bra punklighet.

Ändå finns det ingen direkt rak fråga om punktlighet bland enkätens 40-tal frågor.

Tillgängligheten är något som trafikbolagen också får arbeta med om man ska uppfylla ambitionen om en fördubblad kollektivtrafik till 2020. 36 procent tar avstånd (helt eller delvis) från påståendet att möjligheterna att resa kollektivt har förbättrats det senaste året. 42 procent har på motsvarande sätt inte uppmärksammat förbättringar i kollektivtrafiken för funktionshindrade.