Släck och avveckla bifyren på Bjuröklubb och på fem andra platser i Skellefteå kommun. Det blir snart verklighet om Sjöfartsverket får som de vill.
I slutet av oktober skickade Sjöfartsverket ut en skrivelse till 34 instanser runt om i landet, bland annat Skellefteå kommun, där man klargjorde att man tänker avveckla och eventuellt sälja eller riva 20-talet fyrar plus ett antal tillhörande byggnader. Om inga synpunkter lämnas in innan fredag kommer verket att fortsätta processen.
– Orsaken är att fyrarna inte längre anses vara nödvändiga för handelssjöfarten vars fartyg både är utrustade med GPS och radar. Men för fritidsbåtarna, som saknar radar, är det en fråga om säkerhet, menar Lars-Jonny Landström, Kryssarklubbens Skelleftekrets.
– Jag är störd över att man inte svarar på frågan om säkerheten. Sjöfartsverket har fortfarande ett ansvar utöver handelstrafiken.
Är inte GPS tillförlitligt?
– Normalt sett är den det. Men det är en elektronisk apparat och om den inte fungerar har vi ingen backup utan fyrar och prickar. Alla har heller inte GPS.
Han är kritisk till att de frågor sombåtorganisationer ställde när förslaget låg ute på remiss för mer än ett år sedan förblev obesvaradeoch att man nu agerar med så kort varsel.
Felaktigt underlag
Lägg där till att underlaget innehåller felaktigheter. I Skellefteå handlar det om sex fyrbyggnader, inklusive Blackkallen utanför Lövånger, vilken Skellefteå kommun inte fått kännedom om i sitt underlag.
Sjöfartsverket har nämligen placerat den i Luleå.
Kommunstyrelsens säger i det yttrande som antogs i går att Sjöfartsverkets underlag är för knapphändigt för att kommunen ska kunna ta ställning.
De vill återkomma med ett svar under våren 2009. I yttrandet skriver kommunen även att fyrarna redan är tagna ur funktion, men det stämmer inte på flertalet av dem.
Kulturhistoriska
Utöver säkerhetsaspekten anses en del avfyrarna även vara kulturhistoriskt intressanta och nu hoppas båt- och fyrorganisationer i landet att Sjöfartsverket hejdar sig.
