På kort sikt är cirka tio bensinmackar i Västerbottens län nedläggningshotade. Inom en treårsperiod bedöms 20 - 26 mackar vara nedläggningshotade.
I värsta fall kan ett 50–tal mackar vara nedläggningshotade fram till år 2011.
Det visar en kartläggning som gjorts av region Västerbotten. Siffrorna på kort sikt är ganska tillförlitliga och grundade på samtal med många bensinbolag och återförsäljare. Region Västerbotten är ett nytt samverkansorgan för länets 15 kommuner.
Så här är läget:
Statoil för förhandlingar med sex bensinstationer i länet. I ett till två av fallen gäller förhandlingarna nedläggningar.
Hydro, det norska bolaget, för förhandlingar med sex stationer i länet. Det är inte uteslutet att fem av dessa stationer läggs ner. Om det skulle bli så får Hydro kvar bara fyra anläggningar i länet. Inom NV:s spridningsområde finns en Hydromack i Jörn och den är på gång att läggas ner
OK Västerbotten, Skelleftebränslen, Bilisten, övriga bolag och lanthandlare har inga nära förestående nedläggningar. Branschorganisationen Svensk Bensinhandel bedömer att inom tre år är 1 000 av landets 3 586 tankställen nedläggningshotade. Omräknat till Västerbotten skulle det betyda att 56 av länets 200 tankställen är nedläggningshotade. Siffrorna på lång sikt är mer osäkra..
Statoil vill inte berättade vilka de nedläggningshotade stationerna är.
– Nej, inte så länge som förhandlingar pågår. Vi för egentligen diskussioner med alla våra stationer om framtiden, säger Magnus Wikudd, chef för Statoils konvertering, omvandling.
Sedan 1960- talet har antalet bensinstationer stadigt minskat. 1968 fanns närmare 9 000 försäljningsställen, idag alltså 3 586. Mackdöden beror på flera saker: överetablering, lönsamhet, kostnadsjakt, miljökrav, minskat kunderunderlag med mera.
Svensk Bensin framhåller den så kallade pumplagen som ett av hindren för etablering av bensinmackar. På sikt innebär lagen att bensinstationer som säljer mer än 1 000 kubikmeter drivmedel också ska ha en mack för förnyelsebara bränslen. En sådan pump kan kosta upp emot en halv miljon kronor.
En mack som läggs ner ska saneras och det kan innebära mycket stora kostnader. Svensk Bensinhandel har därför föreslagit en miljösaneringsfond. Förslaget är en tillfällig miljöavgift på 10 – 40 öre per liter bensin.
Saneringskostnaderna försvårar om någon vill överta en nedlagd bensinstation.
I Norge har på flera platser satts upp bensinstationer med flyttbara och miljösäkra drivmedelscontainrar. Ingenting är med andra ord nedgrävt i marken.
